Одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель (Kirloskar) был испытан при полной нагрузке с использованием смешанного топлива на номинальной скорости 1500 об/мин. В качестве топлива использовались смеси MOME, MOEE и WCME с дизельным топливом в пропорциях 5%, 10%, 15% и 20% по объему и чистое дизельное топливо. Для оценки и расчета поведения дизельного двигателя, работающего на биодизельном топливе, были измерены характеристики двигателя (удельный расход топлива, тепловой КПД торможения и тормозная мощность) и выбросы отработавших газов (HC, CO, CO2 и NOx). Результаты показывают, что тепловой КПД торможения дизеля выше при всех нагрузках, а затем смеси метилового эфира махуа и дизельного топлива. Экспериментально максимальная тепловая эффективность торможения и минимальный удельный расход топлива были обнаружены для смесей до 20% метилового эфира масла махуа при всех нагрузках среди смесей. Удельный расход топлива оказался даже ниже, чем у обычного дизельного топлива для смесей до B20. Выбросы CO оказались меньше, чем у дизельного топлива, в то время как наблюдалось небольшое увеличение дымовой непрозрачности и NOx. Снижение удельного расхода топлива на торможении и выбросов СО сделало смесь биодизеля B20 подходящим альтернативным топливом для дизельного двигателя.