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Esta publicación muestra el importante papel que las estaciones de servicios tuvieron en las vanguardias arquitectónicas de la posguerra en España, además de destacar como estas construcciones, de tamaño limitado, dispersas por la geografía, han servido, casi desde el anonimato, como laboratorio de investigación a sus creadores en una época de cambios radicales en la arquitectura. Desde 1927, año de la construcción de la gasolinera Porto Pi, diseñada por Casto Fernández-Shaw Iturralde, y de la creación del Monopolio de Petróleos en España, hasta mediados de la década de los sesenta, fueron numerosos los ejemplos de arquitectura vanguardista que se dieron cita en esta tipología, que por otra parte parece estar próxima a su fin tras solamente cien años en servicio.Las estaciones de servicios representaron una nueva tipología arquitectónica, sin apenas referencias anteriores, lo que facilitó la ruptura con las tradiciones. Su vinculación directa con el automóvil, ya de por sí un invento representativo de la modernidad y su contenida escala la convirtieron en la tipología perfecta con la que experimentar y ensayar nuevas formas y conceptos, acordes con las corrientes arquitectónicas llegadas de Europa, acercándolas a la sociedad, de un modo más inmediato que otros edificios más arraigados en las tradiciones.Este libro no es solo un análisis del impacto que las gasolineras tuvieron en el panorama arquitectónico si no que supone además un detallado catálogo de edificios arquitectónicamente interesantes, algunos desaparecidos, otros muy modificados y otros abandonados, a la vez que pretende colaborar con la difusión, puesta en valor y protección de los todavía existentes, evitando pérdidas irreversibles en el patrimonio arquitectónico español.
